Isuzu Motors Aktie
| 14,02USD | 0,13USD | 0,94% |
WKN DE: A0NCQU / ISIN: US4652542097
Schätzungen* zu Isuzu Motors in USD
| 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | |
|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 23 397,42 | 24 537,74 | 25 631,19 | 28 638,31 |
| Dividende | 0,63 | 0,71 | 0,80 | 0,76 |
| Dividendenrendite (in %) | 4,46 % | 5,05 % | 5,69 % | 5,42 % |
| Ergebnis/Aktie | 1,52 | 1,74 | 2,11 | 1,96 |
| KGV | 9,21 | 8,05 | 6,64 | 7,15 |
| EBIT in Mio. | 1 590,99 | 1 760,17 | 2 004,03 | 2 051,95 |
| EBITDA in Mio. | 2 151,77 | 2 386,21 | 2 720,71 | 3 118,18 |
| Gewinn in Mio. | 1 029,19 | 1 138,67 | 1 306,50 | 1 347,32 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 1 048,95 | 1 167,70 | 1 318,71 | 1 347,32 |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 1 732,14 | 1 913,44 | 2 168,83 | 2 271,04 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 1 714,70 | 1 886,04 | 2 145,92 | 2 271,04 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | ||||
| Gewinn/Aktie (reported) | 1,52 | 1,75 | 2,09 | 1,96 |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 5 202,83 | |||
| Cashflow (Investing) in Mio. | -1 070,56 | -1 084,90 | -1 126,64 | |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 1 621,80 | 1 803,92 | 2 082,44 | |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -709,20 | -545,30 | -596,76 | |
| Cashflow/Aktie | 2,27 | 2,58 | 2,97 | 3,26 |
| Free Cashflow in Mio. | 551,23 | 717,75 | 954,53 | 1 013,88 |
| Free Cashflow/Aktie | 0,69 | 1,01 | 1,27 | |
| Buchwert/Aktie | 13,93 | 14,95 | 16,32 | 15,26 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 3 659,13 | 3 700,88 | 3 143,03 | 3 514,25 |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | 1 068,20 | 1 131,04 | 1 160,30 | |
| Kapitalausgaben in Mio. | 1 050,26 | 1 045,08 | 1 080,15 | 1 226,28 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 2 826,29 | 2 894,79 | 2 997,47 | |
| Eigenkapital in Mio. | 9 594,99 | 9 996,38 | 10 481,98 | |
| Bilanzsumme in Mio. | 23 152,88 | 24 034,74 | 24 931,98 |
* Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.