Open End Turbo Put Optionsschein auf MTU Aero Engines
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1,630
EUR
29.04.2026
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-
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Veränderung (Börse Stuttgart)
0,500
EUR
44,25 %
WKN DE: WA437Q / ISIN: DE000WA437Q3
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 17,3558 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | - | Spread homogenisiert | - |
| Abstand Knock Out | 15,0658 | Abstand Knock-Out % | 5,3255 |
| Abstand Strike | 15,0658 | Abstand Strike % | 5,3255 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 282,80 |
| Stand | 29.04.2026 21:31:02 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 297,966 EUR |
| Abstand Barriere % | 5,33 % |
| Barriere | 297,966 EUR |
produktbeschreibung zu wa437q
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 297,97 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 297,97 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.04.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,63 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,44 | 0,19 | 13,19 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,68 | 0,95 | 139,71 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 537,70 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 80,00 % | 509,40 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 70,00 % | 481,10 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 60,00 % | 452,80 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 50,00 % | 424,50 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 40,00 % | 396,20 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 30,00 % | 367,90 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 20,00 % | 339,60 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 10,00 % | 311,30 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 5,29 % | 297,97 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| 0,00 % | 283,00 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -10,00 % | 254,70 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -20,00 % | 226,40 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -30,00 % | 198,10 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -40,00 % | 169,80 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -50,00 % | 141,50 | 0,01 | -99,38 % | Direkt |
| -60,00 % | 113,20 | 0,17 | -89,26 % | Direkt |
| -70,00 % | 84,90 | 3,00 | 85,43 % | Derivat |
| -80,00 % | 56,60 | 5,83 | 260,12 % | Derivat |
| -90,00 % | 28,30 | 8,66 | 434,81 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,62 EUR |
| % | 42,11 % |
| +/- | 0,48 |
| Datum / Zeit | 19:37 (29.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 1,30 / 1,69 |
| Börsenplatz | Börse Frankfurt |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu WA437Q
| WKN | WA437Q |
| ISIN | DE000WA437Q3 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | UBS |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | - |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu WA437Q
| Emissionstag | 27.04.26 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 1,62 |
| Basiswertkurs | 290,6 |
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