Mini Future Bull auf MTU Aero Engines
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2,310
EUR
09:55:12
24 000 Stück
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2,320
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24 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,280
EUR
13,08 %
WKN DE: UN9PBH / ISIN: DE000UN9PBH0
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 14,5602 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 0,4386 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 14,6 | Abstand Knock-Out % | 4,3883 |
| Abstand Strike | 22,7 | Abstand Strike % | 6,823 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 329,40 |
| Stand | 18.06.2026 09:04:50 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 310,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 4,39 % |
| Barriere | 318,100 EUR |
produktbeschreibung zu un9pbh
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 310,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 318,10 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.06.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 80,00 % | 598,50 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 70,00 % | 565,25 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 60,00 % | 532,00 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 50,00 % | 498,75 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 40,00 % | 465,50 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 30,00 % | 432,25 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 20,00 % | 399,00 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 10,00 % | 365,75 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| 0,00 % | 332,50 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -4,33 % | 318,10 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -6,77 % | 310,00 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -10,00 % | 299,25 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -20,00 % | 266,00 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -30,00 % | 232,75 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -40,00 % | 199,50 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -50,00 % | 166,25 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -60,00 % | 133,00 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -70,00 % | 99,75 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -80,00 % | 66,50 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
| -90,00 % | 33,25 | 0,01 | -99,59 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 2,42 EUR |
| % | 13,08 % |
| +/- | 0,28 |
| Datum / Zeit | 09:32 (18.06.2026) |
| Tagestief/-hoch | 2,00 / 2,42 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu UN9PBH
| WKN | UN9PBH |
| ISIN | DE000UN9PBH0 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Unicredit |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | sonstige |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu UN9PBH
| Emissionstag | 18.06.26 |
| Emissionsvolumen | 1 500 000 |
| Emissionspreis | 2 |
| Basiswertkurs | - |
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