Open-End Turbo Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
7,010
EUR
20:22:12
1 000 Stück
Ask
7,210
EUR
1 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,220
EUR
3,24 %
WKN DE: GW56S1 / ISIN: DE000GW56S17
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 4,3745 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 0,7474 | Spread homogenisiert | 0,5 |
| Abstand Knock Out | 68,67 | Abstand Knock-Out % | 23,377 |
| Abstand Strike | 68,67 | Abstand Strike % | 23,377 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 293,80 |
| Stand | 24.04.2026 19:26:30 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 225,080 EUR |
| Abstand Barriere % | 23,38 % |
| Barriere | 225,080 EUR |
produktbeschreibung zu gw56s1
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 225,08 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 225,08 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.04.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 558,41 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 80,00 % | 529,02 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 70,00 % | 499,63 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 60,00 % | 470,24 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 50,00 % | 440,85 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 40,00 % | 411,46 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 30,00 % | 382,07 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 20,00 % | 352,68 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 10,00 % | 323,29 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| 0,00 % | 293,90 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -10,00 % | 264,51 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -20,00 % | 235,12 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -23,42 % | 225,08 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -30,00 % | 205,73 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -40,00 % | 176,34 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -50,00 % | 146,95 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -60,00 % | 117,56 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -70,00 % | 88,17 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -80,00 % | 58,78 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
| -90,00 % | 29,39 | 0,01 | -99,86 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 7,01 EUR |
| % | 3,24 % |
| +/- | 0,22 |
| Datum / Zeit | 19:52 (24.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 6,43 / 7,19 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu GW56S1
| WKN | GW56S1 |
| ISIN | DE000GW56S17 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Goldman Sachs |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu GW56S1
| Emissionstag | 24.04.26 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 6,99 |
| Basiswertkurs | 300,1 |
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