Mini Future Short auf Daimler Truck Holding
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0,430
EUR
21:59:03
25 000 Stück
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0,450
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25 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,080
EUR
22,22 %
WKN DE: MN9FZW / ISIN: DE000MN9FZW9
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 8,8607 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,2727 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 2,57 | Abstand Knock-Out % | 6,5179 |
| Abstand Strike | 4,32 | Abstand Strike % | 10,9561 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 39,45 |
| Stand | 12.05.2026 21:19:45 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 43,750 EUR |
| Abstand Barriere % | 6,52 % |
| Barriere | 42,000 EUR |
produktbeschreibung zu mn9fzw
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 43,75 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 42,00 EUR berührt oder überschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 12.05.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 80,00 % | 70,85 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 70,00 % | 66,91 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 60,00 % | 62,98 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 50,00 % | 59,04 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 40,00 % | 55,10 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 30,00 % | 51,17 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 20,00 % | 47,23 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 11,15 % | 43,75 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 10,00 % | 43,30 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 6,71 % | 42,00 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 0,00 % | 39,36 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -10,00 % | 35,42 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -20,00 % | 31,49 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -30,00 % | 27,55 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -40,00 % | 23,62 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -50,00 % | 19,68 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -60,00 % | 15,74 | 0,11 | -72,95 % | Direkt |
| -70,00 % | 11,81 | 0,51 | 20,77 % | Derivat |
| -80,00 % | 7,87 | 0,90 | 114,48 % | Derivat |
| -90,00 % | 3,94 | 1,29 | 208,19 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,44 EUR |
| % | 22,22 % |
| +/- | 0,08 |
| Datum / Zeit | 20:45 (12.05.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,35 / 0,44 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MN9FZW
| WKN | MN9FZW |
| ISIN | DE000MN9FZW9 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MN9FZW
| Emissionstag | 12.05.26 |
| Emissionsvolumen | 7 350 000 |
| Emissionspreis | 0,44 |
| Basiswertkurs | - |
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