Turbo Long auf Daimler Truck Holding
Bid
0,095
EUR
23.01.2026
25 000 Stück
Ask
0,126
EUR
25 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,003
EUR
-2,14 %
WKN DE: MN1QK0 / ISIN: DE000MN1QK00
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 31,1948 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 30,1724 | Spread homogenisiert | 0,35 |
| Abstand Knock Out | 1,045 | Abstand Knock-Out % | 2,5093 |
| Abstand Strike | 1,045 | Abstand Strike % | 2,5093 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 41,79 |
| Stand | 23.01.2026 21:22:27 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 40,620 EUR |
| Abstand Barriere % | 2,51 % |
| Barriere | 40,620 EUR |
produktbeschreibung zu mn1qk0
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 40,62 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 40,62 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.01.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 78,48 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 80,00 % | 74,35 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 70,00 % | 70,22 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 60,00 % | 66,09 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 50,00 % | 61,96 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 40,00 % | 57,83 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 30,00 % | 53,70 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 20,00 % | 49,57 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 10,00 % | 45,44 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| 0,00 % | 41,31 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -1,66 % | 40,62 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -10,00 % | 37,17 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -20,00 % | 33,04 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -30,00 % | 28,91 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -40,00 % | 24,78 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -50,00 % | 20,65 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -60,00 % | 16,52 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -70,00 % | 12,39 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -80,00 % | 8,26 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
| -90,00 % | 4,13 | 0,01 | -92,70 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,14 EUR |
| % | -2,14 % |
| +/- | 0,00 |
| Datum / Zeit | 20:45 (23.01.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,06 / 0,14 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MN1QK0
| WKN | MN1QK0 |
| ISIN | DE000MN1QK00 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MN1QK0
| Emissionstag | 23.01.26 |
| Emissionsvolumen | 7 150 000 |
| Emissionspreis | 0,14 |
| Basiswertkurs | - |
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