Airbus: Easyjet und Turkish Airlines überdenken Flugzeug-Lieferungen

Obwohl die Corona-Beschränkungen gelockert werden und auch die Reisetätigkeit ganz allmählich wieder zunimmt, wird es Jahre dauern bis Flugzeugbauer wie Airbus wieder zählbare Erfolge verbuchen. Zunächst kürzen viele Fluggesellschaften noch ihre Bestellungen. Nun sorgen Billigflieger Easyjet und Turkish Airlines für lange Gesichter bei Airbus. Und was macht die Aktie? Der britische Billigflieger Easyjet will seine Flugzeugflotte bis Ende des Geschäftsjahres 2021 auf 302 Maschinen schrumpfen. Zuletzt verfügte die Airline im März nach eigenen Angaben über 337 Flugzeuge und wollte ihre Flotte eigentlich weiter ausbauen. Doch nun hat sich Easyjet mit Airbus geeinigt, weitere bestellte Maschinen erst später abzunehmen als geplant. Die Briten rechnen damit, dass das Flugangebot im vierten Geschäftsquartal (per 30. September), das die für Fluggesellschaften wichtigen Sommermonate umfasst, voraussichtlich um 70 Prozent geringer ausfallen wird als ein Jahr zuvor. Easyjet kündigte zudem an, wegen der Corona-Krise bis zu 30 Prozent seiner Arbeitsplätze zu streichen. Das Management begründete die Kürzungen mit dem Einbruch des Flugverkehrs infolge der Coronavirus-Pandemie und der Erwartung, dass die Nachfrage nach Flugtickets nicht vor dem Jahr 2023 wieder auf das Niveau von 2019 klettern wird. Eine Finanzprognose für das laufende Geschäftsjahr traut sich Easyjet-Chef Johan Lundgren weiterhin nicht zu. Turkish Airlines will weitere A350-900 erst späterAuch Turkish Airlines überlegt, bestellte Airbus-Flieger erst später abzunehmen. Der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft, Ilker Ayci, sagte in einem Interview mit der türkischen Zeitung Hurriyet, dass die Auswirkungen des Coronavirus bis zu fünf Jahre andauern könnten. Die Fluggesellschaft sei in Gesprächen, die Lieferung von fertigen Airbus A350-900 anzunehmen, den Rest der Bestellung von 25 Flugzeugen aber zu verzögern. Ähnlich äußerte sich Ayci zur Abnahme von Boeing Dreamlinern.Die Airbus-Aktie schert sich am Donnerstag jedoch nicht um die neuerlichen Negativ-Nachrichten. Später abnehmen bedeutet eben nicht stornieren. Und so steigt das Flugzeugbauer-Papier am Donnerstag-Vormittag um gut zwei Prozent auf 62,50 Euro, bevor der Kurs wieder etwas sinkt. Am Vortag notierte der MDAX-Wert bereits kurz bei 64,23 Euro, bevor der Kurs zurückkam.
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